Kasut trek adalah salah satu undercarriage bahagian jentera pembinaan dan bahagian yang terdedah kepada jentera pembinaan yang digunakan.Ia adalah commonly digunakan dalam jentera pembinaan seperti jengkaut, jentolak, kren crawler, dan penurap。
Strukturkasut trek
Kasut trek biasa dibahagikan kepada tiga jenis mengikut bentuk asas, rusuk tunggal, tiga rusuk dan alas rata, dan sebahagian daripadanya menggunakan kasut trek segi tiga.Kasut trek bertetulang tunggal digunakan terutamanya untuk jentolak dan traktor, kerana mesin sedemikian memerlukan kasut trek untuk mempunyai kapasiti cengkaman yang tinggi.Walau bagaimanapun, ia jarang digunakan pada jengkaut.Kasut trek jenis ini hanya digunakan apabila jengkaut dilengkapi dengan rangka gerudi atau memerlukan tujahan mendatar yang besar.Daya cengkaman yang lebih tinggi diperlukan apabila membelok, jadi palang bunga yang lebih tinggi (iaitu, taji) akan memerah tanah (atau tanah) di antara palang bunga, sekali gus menjejaskan kebolehgerakan jengkaut.
Kasut trek keluli boleh dibahagikan kepada: plat penggali dan plat jentolak, kedua-dua ini adalah yang paling biasa digunakan, dengan keluli bahagian sebagai bahan mentah.Kemudian terdapat lantai basah yang digunakan oleh jentolak, biasanya dikenali sebagai "plat segi tiga", iaitu plat tuang.Satu lagi jenis plat tuang digunakan pada kren crawler.Berat plat ini berkisar antara puluhan kilogram hingga ratusan kilogram.
Gantikan keluli untukkasut trek
Kasut trek kenderaan yang dikesan biasanya diperbuat daripada keluli mangan tinggi dengan sejarah hampir 100 tahun.Ini kerana keluli mangan tinggi mempunyai ciri yang menonjol, iaitu, ia mengalami pengerasan hentaman di bawah tindakan beban hentaman, supaya ia membentuk lapisan permukaan yang keras dan tahan haus, sambil masih mengekalkan keliatan dan keplastikan struktur dalamannya.Walau bagaimanapun, keluli mangan tinggi digunakan sebagai kasut trek, dan ia sering rosak awal akibat keretakan, gigi terbalik dan pesongan semasa digunakan, dan hayat perkhidmatannya rendah.Bagi mengatasi kelemahan ini, keluli 30SiMnMoV(Ti) keluli aloi rendah berkekuatan tinggi berasaskan sumber domestik dan mudah dihasilkan telah dibangunkan.Ia telah berjaya digunakan untuk menggantikan keluli mangan tinggi untuk mengeluarkan kasut trek.
Kaedah pemprosesan
Teknologi pemprosesan kasut trek profil secara amnya: menggunakan pengkosongan profil, penggerudian (menebuk), rawatan haba, meluruskan, mengecat dan proses lain;landasan jentolak adalah bertetulang tunggal, dan warna cat umum adalah kuning;plat penggali biasanya Ia adalah tiga rusuk, dan warna cat adalah hitam.Bahan profil yang dibeli biasanya 25MnB, dan kekerasan rawatan haba akhir bahan ialah HB364~444.
Masa siaran: Apr-12-2023
