Undercarriage crawler dibahagikan secara kasar kepada dua jenis mengikut bahan crawler:
1. Casis trek getah;
2. Casis perangkak keluli.
keperluan kemahiran
Casis trek getah getah kebanyakannya sesuai untuk industri ringan kecil dan industri jentera pembinaan kecil.Industri ringan umumnya jentera pertanian dalam lingkungan satu tan hingga empat tan.Industri jentera pembinaan kebanyakannya digunakan dalam industri penggerudian kecil.
Pemilihan persekitaran operasinya adalah lebih kurang seperti berikut:
(1) Suhu operasi landasan getah biasanya antara -25~+55′C.
(2) Garam bahan kimia, minyak dan air laut akan mempercepatkan penuaan trek, jadi trek perlu dibersihkan selepas digunakan dalam persekitaran sedemikian.
(3) Permukaan jalan dengan tonjolan tajam (seperti palang keluli, batu, dll.) akan menyebabkan trauma pada trek getah.
(4) Sekatan jalan, alur atau turapan jalan yang tidak rata akan menyebabkan rekahan pada corak di bahagian bawah pinggir landasan, yang boleh terus digunakan apabila retakan itu tidak merosakkan kord keluli.
(5) Jalan kelikir dan kerikil akan menyebabkan kehausan awal permukaan getah bersentuhan dengan roda galas beban, membentuk retakan kecil.Dalam kes yang teruk, pencerobohan air akan menyebabkan besi teras jatuh dan wayar keluli putus.
Struktur dan komposisi
Gear larian crawler digunakan secara meluas dalam jentera pembinaan, traktor dan kenderaan medan lain.Keadaan larian adalah keras, dan mekanisme larian diperlukan untuk mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi, serta keupayaan perjalanan dan stereng yang baik.
Trek bersentuhan dengan tanah, dan roda pemacu tidak bersentuhan dengan tanah.Apabila motor memacu roda pemacu untuk berputar, roda pemacu secara berterusan menggulung trek dari belakang melalui penglibatan antara gigi gear pada roda pemacu dan rantai trek di bawah tindakan tork pemacu pengurang.
Bahagian trek yang menyentuh tanah memberikan tanah daya ke belakang, yang seterusnya memberikan trek tindak balas ke hadapan, iaitu daya penggerak yang mendorong mesin ke hadapan.
Apabila daya penggerak mencukupi untuk mengatasi rintangan berjalan, penggelek bergolek ke hadapan pada permukaan atas trek, supaya mesin bergerak ke hadapan.Rangka depan dan belakang mekanisme perjalanan crawler keseluruhan mesin boleh dikemudi secara bebas, supaya jejari pusingan lebih kecil.
Peranti pengembaraan perangkak terdiri daripada "empat roda dan satu tali pinggang" (roda pemacu, penggelek, roda pemandu, roda tunda dan perangkak), peranti penegang, spring penampan dan mekanisme perjalanan.Seperti yang ditunjukkan di bawah.
Komposisi struktur casis trek
Dalam gambar di atas,
1 – trek;
2- Sproket;
3- Penggelek pembawa;
4- Pesara;
spring penampan 5;
6-Pemalas ;
penggelek 7 trek;
8- Mekanisme berjalan.
1. Trek
Trek ialah gelang rantai fleksibel yang dipacu oleh roda pemanduan, mengelilingi roda pemanduan, roda jalan, roda pemalas dan roda pemalas.Trek terdiri daripada kasut trek dan pin trek.Pin trek menyambung setiap kasut trek untuk membentuk pautan trek.
Terdapat lubang di kedua-dua hujung kasut trek, yang bercantum dengan roda pemanduan, dan terdapat gigi pemandu di tengah, yang digunakan untuk meluruskan trek dan mengelakkan trek daripada jatuh apabila tangki berpusing atau bergolek., untuk meningkatkan ketegasan kasut trek dan lekatan antara trek dan tanah.
Keadaan kerja crawler adalah keras, dan ia mesti mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi, rintangan haus yang baik, dan ringan untuk mengurangkan penggunaan logam dan mengurangkan beban dinamik apabila crawler sedang berjalan.Rangka dan tanah mesti mempunyai prestasi lekatan yang baik untuk memastikan tenaga Menyediakan daya tarikan yang mencukupi, tetapi juga pertimbangkan untuk mengurangkan rintangan pemanduan dan stereng.
2. Sproket
Pada jentera pengendalian crawler, kebanyakan roda pemacu disusun di bahagian belakang.Kelebihan susunan ini ialah panjang bahagian pemacu crawler boleh dipendekkan, kehilangan geseran pada pin crawler yang disebabkan oleh daya penggerak dikurangkan, dan hayat perkhidmatan crawler dipanjangkan.
Dan bukan mudah untuk menyebabkan bahagian bawah trek melengkung, mengelakkan bahaya trek jatuh apabila membelok, yang bermanfaat untuk meningkatkan kecekapan sistem berjalan.Ketinggian pusat roda pemanduan harus kondusif untuk mengurangkan ketinggian pusat graviti (atau badan) dan meningkatkan panjang trek di atas tanah, meningkatkan prestasi lekatan, jadi ketinggian roda pemanduan harus sekecil mungkin.
3. Penggelek pembawa
Fungsi pemalas adalah untuk menyeret trek untuk mengelakkan trek daripada kendur terlalu banyak, supaya dapat mengurangkan getaran trek semasa pergerakan dan mengelakkan trek daripada menggelongsor ke sisi.Roller pembawa adalah serupa dengan roller, tetapi beban yang ditanggungnya lebih kecil, dan keadaan kerja lebih baik daripada roller, jadi saiznya lebih kecil.
4. Pesara
Fungsi utama peranti penegang adalah untuk merealisasikan fungsi penegang crawler dan menghalang tali pinggang daripada jatuh.
Spring penampan peranti penegang mesti mempunyai jumlah pramuat tertentu untuk menjana daya prategang dalam trek.Fungsinya adalah untuk tidak menjejaskan jaringan pin trek dan gigi gear pemacu disebabkan oleh daya luaran yang sedikit, iaitu, kelonggaran apabila bergerak ke hadapan, dan untuk menjana daya tarikan yang mencukupi apabila membalikkan untuk memastikan jaringan normal pin trek dan pemacu. gigi gear.
Disebabkan oleh tindakan berundur peranti, spring ketegangan menolak roda pemandu di sebelah kanan supaya ia sentiasa mengekalkan keadaan ketegangan tertentu semasa proses kerja, supaya roda panduan ketegangan trek dipandu.
5. Spring penampan
Fungsi utama adalah untuk bekerjasama dengan peranti penegang untuk merealisasikan fungsi penegang anjal trek.Disebabkan oleh tindakan peranti penegang, spring menolak roda panduan untuk mencapai kesan ketegangan.Oleh itu, spring mampatan dan tegangan boleh dipilih.
6. pemalas
Kedudukan hadapan dan belakang roda pemandu ditentukan mengikut kedudukan roda pemanduan, dan biasanya disusun di hadapan.Roda panduan digunakan untuk membimbing trek berputar dengan betul, yang boleh mengelakkan penyelewengan dan tergelincir.Ketinggian pusat roda pemandu dari tanah harus membantu mengurangkan pusat graviti.
7. Penggelek
Penggelek trek adalah salah satu daripada tali pinggang empat roda bagi casis jentera pembinaan jenis crawler.Fungsi utamanya adalah untuk menyokong berat jengkaut dan jentolak, supaya trek bergerak di sepanjang roda.
Bilangan dan susunan penggelek hendaklah sesuai dengan pengagihan seragam tekanan tanah landasan.Peralatan larian pertanian kebanyakannya berfungsi di kawasan pergunungan atau berbukit, dan jalan raya kebanyakannya adalah jalan tanah.Peranti crawler memerlukan tekanan khusus pembumian purata yang kecil, dan tekanan penggelek harus diagihkan sama rata.
8. Mekanisme berjalan
Ia terutamanya termasuk badan casis crawler, sebagai platform pembawa untuk bahagian yang disebutkan di atas, yang mudah untuk memasang dan memasang roda panduan, penggelek, dll.
Ciri prestasi struktur casis trek getah
1. Ia boleh menyokong berat enjin utama, dan boleh merealisasikan fungsi ke hadapan, ke belakang, berpusing dan berjalan.
2. Kebanyakan trek getah diperbuat daripada jentera pembinaan yang dihasilkan oleh teknologi Jepun, yang boleh meningkatkan kapasiti galas dan daya tarikan, mempunyai bunyi yang rendah, tidak merosakkan jalan asfalt, dan mempunyai prestasi pemanduan yang baik.
3. Dilengkapi dengan pengurang perjalanan motor berkelajuan rendah dan tork tinggi terbina dalam, yang mempunyai prestasi lulus yang tinggi.
4. Penggunaan penggelek dan penggelek panduan menggunakan galas bebola alur dalam, yang boleh dilincirkan dengan menambah mentega pada satu masa, mengelakkan masalah penyelenggaraan dan mengisi minyak di tengah-tengah penggunaan.
5. Struktur kedap ganda hujung aci memastikan pengedap minyak pelincir tidak bocor, dan boleh menghalang air berlumpur daripada memasuki rongga roda dengan berkesan.
6. Pemilihan bahan adalah munasabah, dan selepas pelindapkejutan dan keluli aloi, roda panduan dan gigi gear pemacu mempunyai rintangan haus yang baik, dengan itu menjadikan hayat perkhidmatan lebih lama.
Mekanisme penegang spring diselaraskan dengan skru berwarna, dan kebolehpercayaan adalah tinggi.Ia adalah struktur kekuda yang dipasang berbilang bahagian.Selepas melaraskan bilangan bahagian, panjang boleh diubah.
Untuk galas slewing yang dipasang pada casis, keseluruhan berat meja putar boleh dipindahkan ke casis, yang dilengkapi dengan unit kuasa, sistem penghantaran, angkat, mekanisme operasi, pengimbang dan hangar.
Unit kuasa boleh membuat meja putar berputar 360° melalui mekanisme slewing.Galas slewing terdiri daripada cakera bergolek atas dan bawah serta bahagian bergolek di antaranya, yang boleh memindahkan semua berat pada meja putar ke casis dan memastikan putaran bebas meja putar.Dengan itu memastikan operasi normal dan operasi peralatan.
Ciri prestasi struktur casis perangkak keluli
1. Sokong berat enjin utama, dan mempunyai fungsi memusing dan berjalan ke hadapan dan ke belakang.
2. Trek keluli menggunakan jenis jentera pembinaan yang dihasilkan oleh teknologi Jepun, dengan kapasiti galas yang besar, daya tarikan, bunyi yang rendah, tiada kerosakan pada jalan asfalt, dan prestasi pemanduan yang baik.
3. Dilengkapi dengan pengurang perjalanan motor berkelajuan rendah dan tork tinggi terbina dalam, yang mempunyai prestasi lulus yang tinggi.
4. Bentuk pendakap mempunyai kekuatan struktur yang tinggi dan ketegaran, dan diproses dengan lenturan.
5. Penggelek dan penggelek panduan menggunakan galas bebola alur dalam, yang dilincirkan dengan mentega pada satu masa, dan bebas daripada penyelenggaraan dan pengisian bahan api semasa digunakan.
6. Struktur kedap ganda hujung aci memastikan pengedap minyak pelincir tidak bocor, dan boleh menghalang air berlumpur daripada memasuki rongga roda.
7. Penggelek, roda pemandu dan gigi gear memandu diperbuat daripada keluli aloi dan dipadamkan, dengan rintangan haus yang baik dan hayat perkhidmatan yang panjang.
8. Pelarasan skru warna mekanisme ketegangan spring mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi.
Masa siaran: Jul-06-2022
