Ramai orang telah mengadu tentang masalah seperti kebocoran minyak dari roda sokongan, kerosakan pada penggelek pembawa, dan ketegangan trek yang tidak konsisten, yang semuanya berkaitan dengan
jengkaut empat roda.Trek empat roda memainkan peranan penting dalam prestasi dan pergerakan jengkaut, dan penyelenggaraan dan pembaikan yang betul adalah penting untuk memastikan cepat dan
pergerakan yang cekap.Berikut ialah beberapa kaedah penyelenggaraan dan pembaikan yang berkaitan dengan landasan empat roda:
penggelek trek
Penggelek trek hendaklah dijauhkan daripada lumpur dan air sebanyak mungkin.Selepas setiap hari bekerja, jengkaut harus diangkat pada satu sisi, dan motor pemacu harus digunakan
keluarkan sebarang kotoran, batu dan serpihan lain dari trek.Semasa musim sejuk, adalah penting untuk memastikan mereka kering untuk mengelakkan air daripada membeku menjadi ais semalaman dan menyebabkan kerosakan akibat
bersentuhan dengan meterai.Roda sokongan yang rosak boleh menyebabkan pelbagai masalah, seperti pergerakan perlahan dan tidak sekata, dan penyelewengan dari trek.
.Penggelek pembawaPenggelek pembawa terletak di atas bingkai-X dan bertanggungjawab untuk memastikan trek lurus.Kerosakan pada penggelek pembawa boleh menyebabkan trek gagal untuk kekal
trek.Penggelek pembawa diisi dengan minyak pelincir, dan jika ia bocor, ia mesti diganti.Ia hendaklah dijauhkan daripada lumpur dan air, dan bingkai X hendaklah bebas daripada kotoran
dan batu untuk memastikan putaran penggelek lancar.
Penggelek pemalas
Penggelek pemalas terletak di hadapan bingkai-X dan termasuk spring tegang.Untuk meminimumkan kehausan yang tidak normal pada trek, roda pemandu hendaklah disimpan di hadapan semasa bekerja dan
pergerakan.Spring tegang juga membantu menyerap hentakan yang disebabkan oleh permukaan jalan semasa bekerja.
Rim sproket
Penggelek gegancu terletak di bahagian belakang bingkai X dan tidak mempunyai fungsi menyerap hentakan.Pergerakan hadapan roda pemacu boleh menyebabkan haus dan lusuh yang tidak normal pada pemacu
sproket, trek, dan bingkai-X.Perisai motor pemacu boleh melindungi motor dan menghalang kotoran daripada memasuki dan merosakkan hos minyak, yang boleh menghakis sendi.Oleh itu, perisai
hendaklah dibuka dengan kerap untuk membersihkan kotoran.
Kasut trek
Kasut trek terdiri daripada plat trek dan sambungan rantai, yang terdapat dalam versi standard dan lanjutan.Trek lanjutan digunakan untuk kerja tanah lembap, dan trek standard digunakan untuk
kerja tanah.Di tapak lombong, trek adalah yang paling terdedah dan cenderung tersangkut dengan batu, menyebabkan plat bengkok atau retak selepas digunakan berpanjangan.Terlalu mengetatkan ketegangan trek
juga boleh menyebabkan haus dan lusuh awal pada sambungan rantai, gegancu, dan roda pemandu.Oleh itu, ketegangan trek perlu diselaraskan mengikut keadaan kerja yang berbeza.
Masa siaran: Mac-13-2023
