Akibat kerosakan pada penggelek trek jengkaut

Thepenggelek trek jengkautmembawa kualiti dan beban operasi penggali sendiri, dan sifat-sifat penggelek adalah kriteria penting untuk mengukur kualitinya.Jadi apakah akibat kerosakan pada penggelek jengkaut?Apakah sebab kerosakan?

Jika jengkaut rosak, kami perlu menyemak penggelek trek jengkaut yang rosak sebahagiannya, dan mendapati bahawa kerosakan utama adalah aci utama, kerosakan badan roda dan kebocoran minyak.Antaranya, aci utama roller rosak teruk terkunci, menyebabkan keseluruhan roller tidak dapat berputar.

Terdapat dua sebab untuk kebocoran minyak penggelek jengkaut: satu ialah penggelek direndam dalam air untuk masa yang lama semasa operasi jengkaut, yang menyebabkan gelang kedap terapung dan alur cincin O-terkakis;yang lain ialah apabila beroperasi dalam air berlumpur pada musim sejuk, cincin meterai terapung beku dan gagal.

Badan penggelek jengkaut disokong oleh daya sokongan ke atas rel pautan trek, dan dua hujung aci utama menanggung graviti jengkaut.Graviti jengkaut dihantar ke aci utama melalui rangka crawler, penutup luar dan penutup dalam, dan kemudian ke lengan aci dan badan roda melalui aci utama, dan kemudian ke rel rantai dan kasut trek melalui badan penggelek.

Apabila jengkaut bekerja di atas tanah yang tidak rata, mudah menyebabkan kasut trek condong, mengakibatkan rel rantai condong.Apabila jengkaut sedang membelok, daya pergerakan paksi akan dijana antara aci utama dan badan roda.Oleh kerana daya kompleks roller penggali, strukturnya mestilah munasabah, dan aci utama, badan roda dan sesendal perlu mempunyai kekuatan, keliatan, rintangan haus dan pengedap yang agak tinggi.

Akibat kerosakan penggelek bawah penggali perlu dinilai mengikut situasi kerosakan.Punca kerosakan yang berbeza boleh menyebabkan akibat yang berbeza, tetapi untuk memastikan penggunaan yang lebih baik, kita perlu melakukan kerja yang baik dalam pemeriksaan dan penyelenggaraan harian untuk mengurangkan kebarangkalian kerosakan .