Sembang Dalam Talian WhatsApp !

Penyelenggaraan Bahagian Bawah Pengangkutan untuk Jengkaut

Penyelenggaraan Bahagian Bawah Pengangkutan untuk Jengkaut

Anda mungkin sering mendengar pengendali jengkaut mengatakan penggelek bocor minyak, gegancu rosak, jalan undercarriage lemah, undercarriage tersangkut apabila bekerja, dan sesak kumpulan trek crawler adalah tidak konsisten, dan ini semua berkaitan dengan penyelenggaraan empat roda jengkaut!Agar penggali berjalan dengan lancar dan pantas, penyelenggaraan bahagian bawah kereta adalah kuncinya!
01 Penggelek Trek
Elakkan Berendam
Semasa bekerja, cuba elakkan penggelek direndam dalam air berlumpur untuk masa yang lama.Selepas kerja selesai setiap hari, perangkak unilateral harus disokong, dan motor berjalan harus didorong untuk menghilangkan kotoran, kerikil dan serpihan lain pada perangkak;
Keringkan

Dalam pembinaan musim sejuk, roller trek mesti dikekalkan kering, kerana terdapat meterai terapung di antara kulit luar roller trek dan aci.Jika ada air, ia akan membentuk ais pada waktu malam.Apabila jengkaut dialihkan keesokan harinya, sentuhan antara meterai dan ais akan terhalang.Calar menyebabkan kebocoran minyak;
Elakkan Kerosakan

Kerosakan penggelek bawah akan menyebabkan banyak kegagalan, seperti sisihan berjalan, lemah berjalan dan sebagainya.

Elakkan kerosakan roller bawah

02 Penggelek Pembawa

Elakkan Kerosakan
Penggelek pembawa terletak di atas bingkai X, dan fungsinya adalah untuk mengekalkan gerakan linear rel rantai trek.Jika roller pembawa rosak, rel rantai trek tidak akan dapat mengekalkan garis lurus.

Pastikan ia bersih;jangan rendam dalam air berlumpur

Roller pembawa adalah suntikan minyak pelincir sekali.Sekiranya berlaku kebocoran minyak, ia hanya boleh diganti dengan yang baru.Semasa bekerja, cuba elakkan roller direndam dalam air berlumpur untuk masa yang lama.Terlalu banyak kotoran dan kerikil yang terkumpul menghalang putaran penggelek pembawa.
""

Pastikan roller pembawa bersih dan tidak direndam dalam air berlumpur
03 Kumpulan Idler

Kumpulan Idler terletak di bahagian hadapan bingkai X, yang terdiri daripada idler dan spring tegang yang dipasang di dalam bingkai X.
Teruskan Hala Tuju Di Hadapan

Dalam proses operasi dan berjalan, pastikan pemalas di hadapan, yang boleh mengelakkan haus yang tidak normal pada rel rantai trek, dan spring ketegangan juga boleh menyerap impak yang dibawa oleh permukaan jalan semasa bekerja dan mengurangkan haus dan lusuh.

Kekalkan arah pemalas ke hadapan

04 Pemacu Sproket

Simpan Sprocket Pemacu di belakang bingkai X

Sproket pemacu terletak di bahagian belakang bingkai X, kerana ia dipasang terus pada bingkai X dan tidak mempunyai fungsi penyerapan hentakan.Jika gegancu pemacu bergerak di hadapan, ia bukan sahaja akan menyebabkan kehausan yang tidak normal pada gegancu pemacu dan rel rantai trek, tetapi juga memberi kesan buruk pada bingkai X.Bingkai X mungkin mengalami masalah seperti retak awal.

Bersihkan Pad Trek dengan kerap

Plat pelindung motor berjalan boleh melindungi motor.Pada masa yang sama, beberapa tanah dan kerikil akan dimasukkan ke dalam ruang dalaman, yang akan memakai paip minyak motor berjalan.Air di dalam tanah akan menghakis sambungan paip minyak, jadi plat pelindung harus dibuka dengan kerap.Bersihkan kotoran di dalam.

Bersihkan Pad Trek dengan kerap

05 KUMPULAN TRACK

Kumpulan trek crawler terutamanya terdiri daripada kasut trek dan rantai trek, dan kasut trek dibahagikan kepada pad trek standard dan pad trek sambungan.Pad trek standard digunakan untuk keadaan kerja tanah, dan pad trek sambungan digunakan untuk keadaan basah.

Kerikil jernih
Kehausan pada kasut trek adalah yang paling serius di lombong.Apabila berjalan, kerikil kadang-kadang akan tersangkut di celah antara dua kasut.Apabila ia bersentuhan dengan tanah, kedua-dua kasut akan diperah, dan kasut trek akan mudah bengkok.Ubah bentuk dan berjalan jangka panjang juga akan menyebabkan masalah keretakan pada bolt kasut trek.

Elakkan Terlalu Mengetatkan Trek

Rantai trek bersentuhan dengan gegancu pemacu dan digerakkan oleh gegancu untuk berputar.Ketegangan trek yang berlebihan akan menyebabkan rantaian trek haus awal, gegancu pemacu dan takal pemalas.

Elakkan Terlalu Mengetatkan Trek

06 Bolt

Simpan Bolts

Periksa sama ada bolt bahagian larian crawler longgar (pin/sesendal trek, kasut trek, roller trek, pemalas).Jika ia longgar, sila rujuk manual arahan untuk mengetatkan tork.

Simpan Bolts

07 Kaedah Pembersihan Sedimen

Pemeriksaan harian sebelum bekerja: sahkan putaran roda pembawa dan roller;

Pembersihan selepas kerja harian, bersihkan kotoran, sedimen, serbuk mineral dan lampiran lain yang melekat pada bahagian bawah badan berjalan.

Kaedah pembersihan sedimen

(1) Angkat perangkak unilateral, gantungkannya di tengah udara dan jadikan ia melahu untuk melepaskan lampiran;

(2) Bersihkan terus sedimen, kerikil, serbuk mineral dan lampiran lain yang terkumpul pada gegancu seret, penggelek dan pemacu akhir;

(3) Siram terus sedimen, kerikil, serbuk mineral dan lampiran lain dengan air.


Masa siaran: Mac-29-2022